大功率光纖激光器在機(jī)械制造中的應(yīng)用

發(fā)布日期： 2022-08-19 17:36:11 瀏覽次數(shù)： 0

1.大功率光纖激光器的優(yōu)點(diǎn)

　　目前商用化的光纖激光器輸出功率連續(xù)功率已上升到數(shù)千瓦的量級(jí)

，以至萬(wàn)瓦的量級(jí)

。與一般的激光器相比

，光纖激光具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)

，例如光束質(zhì)量好；體積小

，重量輕

，免維護(hù)；風(fēng)冷卻，簡(jiǎn)單易操作

；運(yùn)行成本低

，可在工業(yè)環(huán)境下使用；壽命長(zhǎng)

，加工精度高

，速度快；電能轉(zhuǎn)化效率高

，可以實(shí)現(xiàn)智能化

，自動(dòng)化，柔性化操作等

?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">；谏鲜龅膬?yōu)點(diǎn)，其應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)擴(kuò)展到汽車(chē)制造

，船舶制造和航空制造業(yè)等的金屬和非金屬材料的激光切割

、激光焊接等方面。

　　2.大功率光纖激光器的工業(yè)應(yīng)用

　　最近

，國(guó)際上采用光纖激光焊接技術(shù)在造船

，汽車(chē)制造業(yè)的應(yīng)用受到相當(dāng)?shù)闹匾暋Ｔ跉W美發(fā)達(dá)國(guó)家中

，大約有50%—70%的汽車(chē)零部件都用到了激光加工技術(shù)

，并以激光焊接和激光切割為主。上海大眾等汽車(chē)制造廠也采用激光加工技術(shù)焊接車(chē)身與箱體等部件

。歐美及日本主要的大型船廠已大量采用激光加工技術(shù)，例如美國(guó)在最新建造的新型船舶上廣泛使用高強(qiáng)度

，低合金鋼的T型構(gòu)件

，采用激光焊接技術(shù)，使船舶的重量大大降低

。船體平板為了適應(yīng)海洋流力學(xué)的需要

，都被設(shè)計(jì)成具有復(fù)雜的三維曲率形狀，激光輔助平板成型技術(shù)可以代替費(fèi)力

、費(fèi)時(shí)

、具有一定的危險(xiǎn)性的機(jī)械加熱成型工藝，應(yīng)用前景良好

。日本的Kawasaki重工等造船企業(yè)已經(jīng)安裝了高功率激光平板切割系統(tǒng)

。德國(guó)的Meyer Werft也安裝了四臺(tái)12KW的CO2激光器，用來(lái)焊接不同長(zhǎng)度的船體加強(qiáng)桿

。目前美國(guó)

、歐洲等地區(qū)正在進(jìn)行大功率光纖激光工業(yè)加工設(shè)備的開(kāi)發(fā)，正在進(jìn)行的有2KW、6KW輸出的工業(yè)級(jí)光纖激光器的加工設(shè)備的二次開(kāi)發(fā)

。我國(guó)已開(kāi)發(fā)出小功率系列工業(yè)光纖激光產(chǎn)品

。中小功率激光加工設(shè)備，如激光打標(biāo)機(jī)

，雕刻機(jī)

，切割機(jī)，焊接機(jī)等也廣泛應(yīng)用各個(gè)行業(yè)

，但大功率光纖激光器工業(yè)加工應(yīng)用尚是空白

，而在我國(guó)造船工業(yè)中甚至還沒(méi)有使用激光加工技術(shù)。